- 3000 W Motor
- 80 km/h Vel. máx
- 83 kg Peso
Scooter de cuatro ruedas y cuatro motores
Sobre pedido
Velocidad y normativa. Llega a 110 km/h: muy por encima de los 30 km/h con los que la reglamentación nacional define un monopatín eléctrico. Lo vendemos para circuito, predio privado y uso deportivo, y así queda asentado en la factura. Está todo explicado en la página de normativa.
| Configuración de motor | Cuatro motores de 3.000 W (3.000 W × 4) |
|---|---|
| Potencia nominal total | 12.000 W |
| Velocidad máxima | 110 km/h |
| Ángulo de ascenso | 55 grados |
| Batería | 84V 50Ah |
|---|---|
| Capacidad | 4.200 Wh |
| Autonomía declarada | hasta 120 km |
* Calculado como voltaje × amperios-hora: el catálogo publica V y Ah, no Wh.
| Frenos | Hidráulicos de 4 pistones con 4 calipers |
|---|---|
| Suspensión | Hidráulica delantera y trasera |
| Rodado | 19" sin cámara |
| Peso neto | 145 kg |
|---|
| Luces | 3 faros delanteros, 2 luces traseras con luz de freno, 2 luces laterales en la cubierta y 2 intermitentes de señalización |
|---|---|
| Encendido | Desbloqueo con tarjeta NFC |
Cuatro ruedas de 19 pulgadas, cuatro motores de 3.000 W y 145 kg. Llamarlo monopatín es una convención del catálogo: es un cuatriciclo eléctrico que se maneja de pie, con tracción en las cuatro ruedas y 55 grados de ángulo de ascenso declarado.
Terreno difícil. Arena, piedra suelta, pendiente fuerte. Con tracción en las cuatro ruedas sube donde no sube nada más de esta lista.
Es el tope de la línea y se trae a pedido. Escribinos y te decimos plazo y valor actualizado antes de que te hagas la ilusión.
Predio privado, terreno y uso deportivo. No circula por la vía pública.
Dejanos tu consulta y te respondemos con precio actualizado, formas de pago y plazo de entrega. Si preferís algo más rápido, escribinos por WhatsApp.
Sí a las dos cosas. Vender bicicletas eléctricas nuevas en Argentina exige certificación obligatoria bajo la norma IRAM 60020/2017, con organismo certificador INTI y sello indeleble en el producto. Entregamos factura A o B según corresponda. La certificación además mejora el acceso a un seguro, algo que la importación informal no puede ofrecer.
Entre 800 y 1.000 ciclos de carga completos, es decir unos 3 a 5 años de uso diario antes de que la capacidad baje a alrededor del 80 %. La batería representa el 30 a 40 % del costo total del vehículo, así que su cuidado es lo que más define la vida útil. ADO da 24 meses de garantía sobre capacidad y celdas.
De 4 a 6 horas en casi toda la línea ADO, que usa baterías de 346 a 374 Wh. La A20F Beast tarda de 5 a 7 horas y el Oasis One de 5 a 6, porque tienen batería más grande. Se puede cargar fuera de la bici: en toda la línea la batería es extraíble.
Una batería de 350 Wh rinde entre 50 y 90 km reales según el peso del ciclista, el viento, la pendiente y el nivel de asistencia. Cuando un fabricante declara “hasta 100 km” está informando el valor de laboratorio en asistencia mínima. Como regla práctica: 1 Wh equivale a 0,20–0,30 km reales en uso urbano.
Sí, en toda la línea ADO Air la batería es extraíble y se carga por separado. Conviene cargar en un lugar ventilado, a temperatura ambiente y con el cargador original.
Sí a las dos cosas: cuotas sin interés con tarjetas de crédito de bancos y Mercado Pago, y descuento por transferencia o efectivo. Las promociones bancarias cambian por banco y por día: consultanos por WhatsApp el plan vigente para el modelo que te interesa. También operamos en dólares.
Una vez al mes, sin relleno: modelos nuevos, bajas de precio y lo que aprendimos en el taller.