- 4000 W Motor
- 105 km/h Vel. máx
- 63 kg Peso
El más rápido: 8.000 W y 120 km/h
Sobre pedido
Velocidad y normativa. Llega a 120 km/h: muy por encima de los 30 km/h con los que la reglamentación nacional define un monopatín eléctrico. Lo vendemos para circuito, predio privado y uso deportivo, y así queda asentado en la factura. Está todo explicado en la página de normativa.
| Configuración de motor | Doble motor de 4.000 W (4.000 W × 2) |
|---|---|
| Potencia nominal total | 8.000 W |
| Velocidad máxima | 120 km/h |
| Ángulo de ascenso | 45 grados |
| Batería | 84V 50Ah |
|---|---|
| Capacidad | 4.200 Wh |
| Autonomía declarada | hasta 100 km |
* Calculado como voltaje × amperios-hora: el catálogo publica V y Ah, no Wh.
| Frenos | Hidráulicos de 4 pistones con 4 calipers |
|---|---|
| Suspensión | Hidráulica delantera y trasera |
| Rodado | 13" sin cámara |
| Peso neto | 82 kg |
|---|
| Luces | 3 faros delanteros, 2 luces traseras con luz de freno, 2 luces laterales en la cubierta y 2 intermitentes de señalización |
|---|---|
| Encendido | Desbloqueo con tarjeta NFC |
8.000 W nominales y 82 kg. El GT2 RS es un vehículo deportivo con forma de monopatín: la potencia por kilo es la de una moto chica, y la batería de 84 V y 4,2 kWh está a la altura.
Es el diámetro más grande de los modelos de dos ruedas, y a esta velocidad hace falta: una rueda chica a 120 km/h es inmanejable en cualquier irregularidad.
Gente que ya anduvo en monopatines de alta potencia y sabe lo que está comprando. Si es tu primer monopatín, no es este: te vamos a recomendar otro y no nos vamos a ofender si comprás en otro lado.
Circuito y predio privado. No hay lectura de la norma argentina que encuadre un vehículo de 120 km/h como monopatín.
Dejanos tu consulta y te respondemos con precio actualizado, formas de pago y plazo de entrega. Si preferís algo más rápido, escribinos por WhatsApp.
Sí a las dos cosas. Vender bicicletas eléctricas nuevas en Argentina exige certificación obligatoria bajo la norma IRAM 60020/2017, con organismo certificador INTI y sello indeleble en el producto. Entregamos factura A o B según corresponda. La certificación además mejora el acceso a un seguro, algo que la importación informal no puede ofrecer.
Entre 800 y 1.000 ciclos de carga completos, es decir unos 3 a 5 años de uso diario antes de que la capacidad baje a alrededor del 80 %. La batería representa el 30 a 40 % del costo total del vehículo, así que su cuidado es lo que más define la vida útil. ADO da 24 meses de garantía sobre capacidad y celdas.
De 4 a 6 horas en casi toda la línea ADO, que usa baterías de 346 a 374 Wh. La A20F Beast tarda de 5 a 7 horas y el Oasis One de 5 a 6, porque tienen batería más grande. Se puede cargar fuera de la bici: en toda la línea la batería es extraíble.
Una batería de 350 Wh rinde entre 50 y 90 km reales según el peso del ciclista, el viento, la pendiente y el nivel de asistencia. Cuando un fabricante declara “hasta 100 km” está informando el valor de laboratorio en asistencia mínima. Como regla práctica: 1 Wh equivale a 0,20–0,30 km reales en uso urbano.
Sí, en toda la línea ADO Air la batería es extraíble y se carga por separado. Conviene cargar en un lugar ventilado, a temperatura ambiente y con el cargador original.
Sí a las dos cosas: cuotas sin interés con tarjetas de crédito de bancos y Mercado Pago, y descuento por transferencia o efectivo. Las promociones bancarias cambian por banco y por día: consultanos por WhatsApp el plan vigente para el modelo que te interesa. También operamos en dólares.
Una vez al mes, sin relleno: modelos nuevos, bajas de precio y lo que aprendimos en el taller.