- 8000 W Motor
- 120 km/h Vel. máx
- 82 kg Peso
Doble motor de 1.200 W y 90 km declarados
Sobre pedido
Velocidad y normativa. Llega a 80 km/h: muy por encima de los 30 km/h con los que la reglamentación nacional define un monopatín eléctrico. Lo vendemos para circuito, predio privado y uso deportivo, y así queda asentado en la factura. Está todo explicado en la página de normativa.
| Configuración de motor | Doble motor de 1.200 W (1.200 W × 2) |
|---|---|
| Potencia nominal total | 2.400 W |
| Velocidad máxima | 80 km/h |
| Ángulo de ascenso | 35 grados |
| Batería | 60V 27Ah |
|---|---|
| Capacidad | 1.620 Wh |
| Autonomía declarada | hasta 90 km |
* Calculado como voltaje × amperios-hora: el catálogo publica V y Ah, no Wh.
| Frenos | Hidráulicos |
|---|---|
| Suspensión | Hidráulica delantera y trasera |
| Rodado | 10" sin cámara |
| Peso neto | 33 kg |
|---|
| Luces | Faro delantero, 2 luces traseras con luz de freno, 2 luces laterales en la cubierta y 4 intermitentes de señalización |
|---|---|
| Encendido | Desbloqueo con tarjeta NFC |
Es donde la línea deja de ser urbana. Dos motores de 1.200 W y una batería de 1,6 kWh en un chasis que sigue pesando 33 kg: la relación potencia-peso es lo que lo define. La autonomía declarada de 90 km es la más alta de todos los modelos de diez pulgadas.
60 V y 27 Ah. Es una batería grande, y eso tiene dos consecuencias prácticas: tarda en cargar y conviene no dejarla al 100 % si no la vas a usar. En el taller te explicamos cómo cuidarla, porque en un vehículo de este precio la batería es la mitad del valor.
Leé el primer párrafo de esta ficha: a 80 km/h no está encuadrado como monopatín. Lo vendemos para circuito, predio privado y uso deportivo, y te lo explicamos antes de facturarlo.
Los monopatines de alta potencia se rompen distinto: rodamientos, controladoras y frenos sufren mucho más. Tenemos taller propio y trabajamos con estos vehículos, así que la reparación no depende de mandarlo a otra provincia.
Dejanos tu consulta y te respondemos con precio actualizado, formas de pago y plazo de entrega. Si preferís algo más rápido, escribinos por WhatsApp.
Sí a las dos cosas. Vender bicicletas eléctricas nuevas en Argentina exige certificación obligatoria bajo la norma IRAM 60020/2017, con organismo certificador INTI y sello indeleble en el producto. Entregamos factura A o B según corresponda. La certificación además mejora el acceso a un seguro, algo que la importación informal no puede ofrecer.
Entre 800 y 1.000 ciclos de carga completos, es decir unos 3 a 5 años de uso diario antes de que la capacidad baje a alrededor del 80 %. La batería representa el 30 a 40 % del costo total del vehículo, así que su cuidado es lo que más define la vida útil. ADO da 24 meses de garantía sobre capacidad y celdas.
De 4 a 6 horas en casi toda la línea ADO, que usa baterías de 346 a 374 Wh. La A20F Beast tarda de 5 a 7 horas y el Oasis One de 5 a 6, porque tienen batería más grande. Se puede cargar fuera de la bici: en toda la línea la batería es extraíble.
Una batería de 350 Wh rinde entre 50 y 90 km reales según el peso del ciclista, el viento, la pendiente y el nivel de asistencia. Cuando un fabricante declara “hasta 100 km” está informando el valor de laboratorio en asistencia mínima. Como regla práctica: 1 Wh equivale a 0,20–0,30 km reales en uso urbano.
Sí, en toda la línea ADO Air la batería es extraíble y se carga por separado. Conviene cargar en un lugar ventilado, a temperatura ambiente y con el cargador original.
Sí a las dos cosas: cuotas sin interés con tarjetas de crédito de bancos y Mercado Pago, y descuento por transferencia o efectivo. Las promociones bancarias cambian por banco y por día: consultanos por WhatsApp el plan vigente para el modelo que te interesa. También operamos en dólares.
Una vez al mes, sin relleno: modelos nuevos, bajas de precio y lo que aprendimos en el taller.