- 8000 W Motor
- 120 km/h Vel. máx
- 82 kg Peso
Batería de 60 V 35 Ah y ruedas de 11"
Sobre pedido
Velocidad y normativa. Llega a 90 km/h: muy por encima de los 30 km/h con los que la reglamentación nacional define un monopatín eléctrico. Lo vendemos para circuito, predio privado y uso deportivo, y así queda asentado en la factura. Está todo explicado en la página de normativa.
| Configuración de motor | Doble motor de 1.200 W (1.200 W × 2) |
|---|---|
| Potencia nominal total | 2.400 W |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Ángulo de ascenso | 45 grados |
| Batería | 60V 35Ah |
|---|---|
| Capacidad | 2.100 Wh |
| Autonomía declarada | hasta 80 km |
* Calculado como voltaje × amperios-hora: el catálogo publica V y Ah, no Wh.
| Frenos | Hidráulicos |
|---|---|
| Suspensión | Hidráulica delantera y trasera |
| Rodado | 11" sin cámara |
| Peso neto | 43 kg |
|---|
| Luces | Faro delantero, 2 luces traseras con luz de freno, 2 luces laterales en la cubierta y 2 intermitentes de señalización |
|---|---|
| Encendido | Desbloqueo con tarjeta NFC |
Es el primer modelo de la línea que sube de diez a once pulgadas, y es un cambio grande: a velocidad alta una rueda más grande es más estable y perdona mucho más el pozo que no viste. También suma peso, y por eso el C1 pesa diez kilos más que el C5.
2,1 kWh en un monopatín. Da 80 km declarados a pesar de que la potencia es alta, y aguanta subidas largas sin caída de rendimiento. Es también la razón del peso.
El dato del fabricante es de pendiente máxima superable, no de uso continuo. En la práctica significa que ninguna subida de Mendoza lo va a frenar.
Armado, con frenos sangrados, presiones controladas y una charla sobre dónde y cómo usarlo. No entregamos un vehículo de 90 km/h en una caja.
Dejanos tu consulta y te respondemos con precio actualizado, formas de pago y plazo de entrega. Si preferís algo más rápido, escribinos por WhatsApp.
Sí a las dos cosas. Vender bicicletas eléctricas nuevas en Argentina exige certificación obligatoria bajo la norma IRAM 60020/2017, con organismo certificador INTI y sello indeleble en el producto. Entregamos factura A o B según corresponda. La certificación además mejora el acceso a un seguro, algo que la importación informal no puede ofrecer.
Entre 800 y 1.000 ciclos de carga completos, es decir unos 3 a 5 años de uso diario antes de que la capacidad baje a alrededor del 80 %. La batería representa el 30 a 40 % del costo total del vehículo, así que su cuidado es lo que más define la vida útil. ADO da 24 meses de garantía sobre capacidad y celdas.
De 4 a 6 horas en casi toda la línea ADO, que usa baterías de 346 a 374 Wh. La A20F Beast tarda de 5 a 7 horas y el Oasis One de 5 a 6, porque tienen batería más grande. Se puede cargar fuera de la bici: en toda la línea la batería es extraíble.
Una batería de 350 Wh rinde entre 50 y 90 km reales según el peso del ciclista, el viento, la pendiente y el nivel de asistencia. Cuando un fabricante declara “hasta 100 km” está informando el valor de laboratorio en asistencia mínima. Como regla práctica: 1 Wh equivale a 0,20–0,30 km reales en uso urbano.
Sí, en toda la línea ADO Air la batería es extraíble y se carga por separado. Conviene cargar en un lugar ventilado, a temperatura ambiente y con el cargador original.
Sí a las dos cosas: cuotas sin interés con tarjetas de crédito de bancos y Mercado Pago, y descuento por transferencia o efectivo. Las promociones bancarias cambian por banco y por día: consultanos por WhatsApp el plan vigente para el modelo que te interesa. También operamos en dólares.
Una vez al mes, sin relleno: modelos nuevos, bajas de precio y lo que aprendimos en el taller.