- 500 W Motor
- 40 km/h Vel. máx
- 30 kg Peso
Doble batería: hasta 180 km
Sobre pedido
Velocidad y normativa. El fabricante declara 35 km/h, y la norma argentina encuadra como bicicleta con pedaleo asistido a la que corta la asistencia en 25 km/h. Por encima de ese valor deja de estar encuadrada como bicicleta. Te explicamos qué implica antes de que la compres. Está todo explicado en la página de normativa.
| Potencia nominal | 500 W |
|---|---|
| Velocidad máxima | 35 km/h |
| Sensor de asistencia | Sensor de torque |
| Batería | 48V 13,5Ah + 48V 9Ah |
|---|---|
| Capacidad | 1.080 Wh |
| Autonomía en modo eléctrico | hasta 90 km |
| Autonomía con pedaleo asistido | hasta 180 km |
| Tiempo de carga | 5 a 6 h |
| Batería extraíble | Sí |
* Calculado como voltaje × amperios-hora: el catálogo publica V y Ah, no Wh.
| Transmisión | Shimano 1×7 |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico delantero y trasero |
| Material del cuadro | Aluminio ligero |
|---|---|
| Rodado y cubierta | 26" × 2,35" |
| Peso | 33 kg |
|---|---|
| Carga máxima | 150 kg |
| Medidas | 200 × 120 × 70 cm |
| Resistencia al agua | IPX5 |
|---|---|
| Luces | Faro delantero y luz trasera integrados |
| Extras | Doble batería · Espejos retrovisores · Luces de giro · Portaequipajes de hierro trasero hasta 50 kg y delantero hasta 15 kg |
| Colores disponibles | Gris |
| Cuadro | 60 meses |
|---|---|
| Motor y batería | 24 meses |
| Transmisión y ruedas | 12 meses |
La O260T está armada para repartir: dos baterías, portaequipajes de hierro adelante y atrás, espejos retrovisores y luces de giro. No es una urbana con accesorios: viene así de fábrica.
13,5 Ah más 9 Ah, las dos de 48 V. Sumadas dan 1,08 kWh, que es lo que permite los 90 km declarados andando sin pedalear. Para una jornada de reparto, es la diferencia entre volver a cargar al mediodía o no.
Parece un detalle hasta que pasás ocho horas en la calle. Los espejos y los intermitentes son equipamiento de seguridad, y en un uso profesional se justifican solos.
Pesa 33 kg vacía y mide 200 cm de largo. Necesita un lugar para guardarla y no se sube a un ascensor chico. Y como el resto de la línea, la velocidad que declara el catálogo está por encima de lo que la norma encuadra como bicicleta: leé el aviso de arriba.
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Sí a las dos cosas. Vender bicicletas eléctricas nuevas en Argentina exige certificación obligatoria bajo la norma IRAM 60020/2017, con organismo certificador INTI y sello indeleble en el producto. Entregamos factura A o B según corresponda. La certificación además mejora el acceso a un seguro, algo que la importación informal no puede ofrecer.
Entre 800 y 1.000 ciclos de carga completos, es decir unos 3 a 5 años de uso diario antes de que la capacidad baje a alrededor del 80 %. La batería representa el 30 a 40 % del costo total del vehículo, así que su cuidado es lo que más define la vida útil. ADO da 24 meses de garantía sobre capacidad y celdas.
De 4 a 6 horas en casi toda la línea ADO, que usa baterías de 346 a 374 Wh. La A20F Beast tarda de 5 a 7 horas y el Oasis One de 5 a 6, porque tienen batería más grande. Se puede cargar fuera de la bici: en toda la línea la batería es extraíble.
Una batería de 350 Wh rinde entre 50 y 90 km reales según el peso del ciclista, el viento, la pendiente y el nivel de asistencia. Cuando un fabricante declara “hasta 100 km” está informando el valor de laboratorio en asistencia mínima. Como regla práctica: 1 Wh equivale a 0,20–0,30 km reales en uso urbano.
Sí, en toda la línea ADO Air la batería es extraíble y se carga por separado. Conviene cargar en un lugar ventilado, a temperatura ambiente y con el cargador original.
Sí a las dos cosas: cuotas sin interés con tarjetas de crédito de bancos y Mercado Pago, y descuento por transferencia o efectivo. Las promociones bancarias cambian por banco y por día: consultanos por WhatsApp el plan vigente para el modelo que te interesa. También operamos en dólares.
Una vez al mes, sin relleno: modelos nuevos, bajas de precio y lo que aprendimos en el taller.